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鐵路地界樁預制、埋設和檢定

發布時間:2020-08-31  作者:金能電力   來源:www.cipherq.com 點擊:
    一、鐵路地界樁預制準備
    1)制作的模具要充分考慮到在使用過程中不易破損,不易變形,預制模具尺寸、造型必須符合圖紙要求。
    2)鋼筋,水泥,砂等原料必須符合要求,產品質量合格。水泥進廠時,必須附有水泥生產廠的質量證明書,對進廠的水泥應檢查核對其生產廠名、品種、標號、包裝、重量、出廠日期、出廠編號及是否受潮等,做好記錄并按規定采取試樣,送項目部試驗室進行有關項目的檢驗。碎石和砂應分隔貯存,相互之間不得溢料。
    3)混凝土配合比為:每立方米水泥326kg,砂子901kg,碎石977kg,水176kg。
    二、鐵路地界樁預制方法
    1)配料
    拌制混凝土時,各種衡器應保持準確。放入拌合機內的第一盤混凝土材料應含有適量的水泥、砂和水,以覆蓋拌合筒的內壁而不降低拌合物所需的含漿量。每一工作班正式稱量前,對計量設備進行重點校核。并嚴格按施工配合比通知單施工,對每車材料采取過磅計量;對骨料的含水量應進行日常檢測,雨天施工應增加測定次數,以調整骨料和水的用量。配料數量的允許偏差:水泥、混合材料±1%;粗、細骨料±2%;水、外加劑±1%。
    2)拌合
    全部材料裝入攪拌筒(從攪拌加水算起)至開始出料的最短攪拌時間不得低于2分鐘。攪拌機裝料數量(裝入粗骨料、細骨料、水泥等松體積的總數)不得大于攪拌機標定容量;攪拌后的混凝土,應檢查混凝土拌合物的均勻性。混凝土拌合物應拌合均勻,顏色一致,不得有離析和泌水現象。 
    3)混凝土運輸
    運送混凝土距離較近,采用不漏漿、不吸水、有頂蓋且能直接將混凝土傾入澆筑位置的人工手推車。
    4)入模
    模板內的雜物、積水和污垢應清理干凈。澆筑混凝土前,應檢查混凝土的均勻性和坍落度。
    4)振搗:
    澆筑混凝土,采用附著式振動平臺振搗密實。澆筑混凝土時,按要求放置鋼筋,振搗密實,振搗時避免直接接觸鋼筋。
    5)脫膜
    混凝土強度上升至50%即可進行脫膜。拆模過程中應小心,可用橡膠錘適量敲打,確保不出現啃邊、掉角及磕碰現象。
    6)養生
    預制塊混凝土澆筑完成后,應在收漿后盡快采取覆蓋和灑水養護等保溫保濕措施。混凝土的灑水養護時間為7d,每天灑水次數要能保持混凝土表面經常處于濕潤狀態。
    7) 碼垛
    混凝土不得使其承受行人、運輸工具等荷載。達到設計強度80%后,方可分層碼垛堆放。
    三、用地界標樁的設計和埋設要求 
    1)鐵路地界標(樁)尺寸為140mm(長)×100mm(寬)×800mm(高)。
    2)鐵路地界標(樁)采用C20混凝土,混凝土保護層為20mm。
    3)鐵路地界標(樁)正面為陰文路徽,背面為陰文“界”字,正面朝線路中心。
    4)鐵路地界標(樁)為白色,陰文及路徽為黑色。
    5)鐵路地界標(樁)埋設在忒路地界上和地界拐點處,直線段埋設間距為50m,曲線段為40m。
    6)鐵路地界標(樁)埋深為500mm,埋設時采用C15混凝土墩加固,尺寸為400mm(長)×400mm(寬)×300mm(高)。
    四、鐵路地界樁外觀檢定
    構件外形輪廓清晰,線條直順,字圖的造型清晰且統一。混凝土表面平整,無蜂窩,色澤一致。
    五、鐵路地界樁施工要點
    1)使用原料必須送實驗室檢驗合格,并按要求進行生產施工。
    2)預制件尺寸合格,外形美觀。
    3)施工時按要求及時聯系技術員進行報檢。
    4)注重施工安全及環境保護。
 
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